A pilotagem no kart pode ser dividida basicamente em dois estilos: maior uso do volante e menor uso do volante
🔷 Maior uso do volante - Pilotos que usam mais o volante na entrada das curvas tendem a usar menos o freio pois o contato do pneu com a pista faz o kart diminuir velocidade. Esse tipo de piloto deve sempre procurar identificar, antes da corrida, e nas primeiras voltas, como está o equilíbrio do kart para conseguir se adaptar mais rápido ao quanto de volante o kart irá aceitar que seja dado para cada um dos lados
👍 Prós - Esse estilo faz com que o kart aponte a frente mais rapidamente, principalmente em curvas de maior ângulo. Isso permite que o piloto retome a aceleração com o kart reto um pouco antes otimizando a saída de curva
👎 Contras - Usar mais o volante vai exigir mais do equipamento além de aumentar a chance de que correções tenham que ser feitas no meio da curva. E isso pode causar perda de tempo nas retomadas
Abaixo um vídeo com exemplo de uma boa pilotagem que faz maior uso do volante
🔷 Menor uso do volante - Pilotos que usam menos o volante na entrada das curvas tendem a carregar mais velocidade para o meio delas. Esse tipo de piloto precisa ter uma técnica mais refinada, principalmente no pedal do freio, pois ao virar menos o volante o kart vai exigir que o freio seja melhor gerenciado. Conhecer uma técnica de frenagem chamada trailbraking é muito importante para pilotos que usam menos o volante
👍 Prós - Maior velocidade na adaptação ao kart, pois ao frear usando mais o pedal é necessário apenas adaptação ao freio, enquanto ao usar mais o volante será necessário maior adaptação a todo o conjunto de componentes responsáveis pelo equilíbrio do kart
👎 Contras - Em curvas mais anguladas, ou na chuva, o kart irá demorar mais para apontar na saída e isso pode causar menor rendimento nas retomadas
Abaixo um video com exemplo de uma boa pilotagem que faz menor uso do volante
💡 Dica - Identifique o seu estilo e além de trabalhar para aprimorá-lo também se desenvolva no outro estilo. Pois haverá situações em que você vai precisar se adaptar as condições do kart e da pista usando uma técnica que não faz parte da sua forma natural de pilotar
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